FAA要求波音777X折翼須通過安全測試

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77X機型翼展寬達235.4英呎(71.8公尺),特別設計折疊式翼尖。(圖:Boeing)

美國波音公司777航機系列最新的777X機型,因為翼展寬達235.4英呎(71.8公尺),特別設計折疊式翼尖(folding wingtips),以適合停靠機場空橋。根據AviationWeek報導,這項獨特設計最近被美國航空總署(FAA)提出要求,須達到某些特定的標準與測試以確保飛航安全。

777X新的機翼翼展為71.8公尺,比777-300ER的64.8公尺多出7公尺。所以波音公司將777X的機翼設計成可以折疊的活動式機翼,在空中飛行時為展開狀態,降落後機師即可控制將機翼折起。折起後的翼展為64.8公尺,這樣就可讓777X與777共用停機坪。此一機翼折疊的設計早在777-200時就已提供,只是當時並沒有任何航空公司採用。波音宣稱,如同翼尖小翼一樣,機翼折疊的機制將設計到在飛行中絕對不會斷落。

FAA提出的飛安要求包括─當機翼位置不正確時須有額外警示提醒機組員、提出飛機結構的承載極限數據等;FAA同時要求波音須展示飛機在側風降落後折起機翼的操作品質符合安全標準。

波音公司雖然尚未公開折疊翼尖設計與警示系統的全部細節,但強調說目前的進展能符合FAA的要求。

777X將生產兩種型號;一是比777-300ER機身還要長的777-9X,另一個則是與777-300ER長度相近但可以飛更遠的777-8X。另一款載客量幾可與A380接近的777X-10則乏人問津。

波音公司正式在2013年11月的杜拜航空展中推出了777X,市場反應熱烈,目前波音總共獲得326架、總價超過1200億美元的訂單。(部份內容節錄參考自維基百科)


(Video Credit/Copyright: Boeing)

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